威樂

2004年2月23日,天津一汽基于NBC平臺的新款緊湊型三廂轎車威樂下線,與威姿一樣源自在歐美持續熱銷的豐田ECHO/Yaris;以動力、空間、安全、操控、舒適五大性能全面完美平衡為鮮明特點。成為天津一汽豐富產品線,促進產品的自主研發的重要一步。威樂的上市一度對飛度、千里馬、西耶娜和嘉年華的銷售構成了沖擊,也是經濟型家用車中不錯的一種選擇。天津一汽經過六項升級的新威樂出現在南京街頭,引起廣大消費者的注目。新威樂在實現性能全面提升的同時保持了原有價格,從而再度成為攪動中國轎車市場的利器,同時也為消費者的理性消費提供了真正高性價比的車型產品。

威樂名字的來歷

威樂的名字來源于它的英語名:VELA。

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    威樂的競爭對手

    飛度千里馬、西耶娜、嘉年華

    威樂的前世今生

    小名:樂樂 威樂原型為北美版的ECHO,它在原有車型的基礎上稍做改進,但效果上卻更能突出它的運動性。蜂腰式低風阻車身在降低空氣阻力的同時也提高了車輛行駛穩定性。 
    2004年2月23日,天津一汽基于NBC平臺的新款緊湊型三廂轎車威樂下線,與威姿一樣源自在歐美持續熱銷的豐田ECHO/Yaris;以動力、空間、安全、操控、舒適五大性能全面完美平衡為鮮明特點。成為天津一汽豐富產品線,促進產品的自主研發的重要一步。威樂的上市一度對飛度、千里馬、西耶娜和嘉年華的銷售構成了沖擊,也是經濟型家用車中不錯的一種選擇。 目前,威樂配備有豐田5A-FE和豐田8A兩款發動機。其中5A-FE發動機由于采用多款催化裝置,排放標準達到歐洲III,這也使得這款威樂提前加入到了我們的歐III俱樂部中了。此外,5A-FE款采用了與威馳相同的變速器,其品質已經得到了威馳的驗證。

    天津一汽旗下剛剛降價不久的威姿、威樂目前已經全面停產。記者在北京市場的天津一汽4S店中,已經看不到這兩款車的身影。據4S店銷售人員介紹,這兩款車退市已經有一段時間了,在北京地區以外還有部分庫存車輛銷售。根據2007年全國乘用車輛產銷量統計,威姿威樂所有車型在6、7月份開始,產量就已經為零。對于這兩款車的停產,難道真是因為傳說的銷量不濟?威姿威樂都是天津一汽在NBC平臺上打造的車型,采用的是豐田的技術,在成本上一直高居不下。當然,這也影響了產品的銷量,但這也不是其停產的主要原因。據天津一汽內部人員介紹,威姿威樂停產主要是因為天津一汽在整合NBC生產線,目前正在全面升級和改造,NBC平臺的威姿威樂處于停產狀態已經有兩個月了。由于新上市的威志車型一直是在臨時車間生產,天津一汽改造NBC車間的主要意圖是將威志也調到這個生產線中來。如此一來,威志的成本將降低,降價空間也將繼續加大。另外,國家發改委公布了444個車型不符合《乘用車燃料消耗量限值》國家標準,天津一汽的威姿威樂都榜上有名。天津一汽提前意識到自己產品的油耗標準不達標,自然會進行改造,否則停掉這兩款車所帶來的損失將是巨大的。而這次調整改造生產線,對于油耗改良這個環節,似乎也很是重要。在上個月,筆者在發改委新車目錄中發現了威樂的小改款,但目前還沒有一點消息。筆者大膽猜測,天津一汽在改造NBC平臺后,將會投產改款威樂、威志系列,而銷量不錯的威姿,也應該有一定程度的改良。對于目前國內有些地區所售的威姿威樂車型,不過是消化庫存罷了。

    第一代(2004年-)
    車型:4門5座三廂轎車
    軸距: 2370mm
    車長: 4185mm
    車寬: 1660mm
    車高: 1510mm
    車重: 1020kg

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