吉普JEEP

吉普(JEEP)是一個品牌，而不是一種車型。世界上第一輛吉普車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。戴姆勒克萊斯勒公司作為吉普的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。在中國，吉普品牌僅限北京吉普汽車有限公司使用。也就是說，除此之外所有的越野車，如三菱、豐田或其他公司生產的車，都不能叫吉普這個名字。

從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅動性能、創新技術和持續改進。六十多年前，Jeep通過Willys-Overland開創了四輪驅動細分市場，并在1983年以其四門四輪驅動Jeep切諾基開辟了緊湊型運動型多用途車(SUV)的蓬勃發展之路。如今，Jeep車依然與第一輛Jeep車血脈相連。Jeep從1950年注冊為國際性商標，已經成為全球最著名的消費品牌之一，并且已經成為越野性能的國際代名詞。

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吉普的歷史發展
Jeep®脫胎于二戰期間盟軍使用的威利斯（Willys）MB車。1940年，美國軍方確立了Willys MA的車型方案，同時借鑒了Ford、Bantam兩家車型的部分特點，重新設計出了Willys MB越野車，成就這款最早的標準化“Jeep®”車。 Jeep®一經使用，就戰功赫赫。在各個戰區，Jeep®扮演了諸多的角色：擔架、機槍架、偵察車、輕型卡車、前線用車、槍支彈藥運輸等。在第二次世界大戰期間約有60萬部Jeep®車種加入作戰行列，“戰場出租車”的得名印證了Jeep®產品的成功。戰爭結束后，人們還是非常喜歡性能優異的Jeep®，并立即把它們用于林業和農墾，用具有堅固及可靠特性的Jeep®來重建他們的家園。 　

從那時起，Jeep®帶著自己與生俱來的優異特質走進和平年代，并經過一次次的改進日趨完美，當然也把那份原始的激情與野性保留至今，成為汽車品牌中的一道風景，那1950年注冊的Jeep®商標在隨后至今60多年時間里的依然保持著旺盛的生命力。 1953年，Kaiser公司收購Willys-Overland車廠，改名Willys Motors。1963年，Willys Motors正式更名為Kaiser Jeep Corporation。1970年，美國汽車公司收購Kaiser Jeep公司，成功擴展Jeep®產品線，為Jeep®塑造了70年代的新形象—駕駛Jeep®上山下海是一件有趣的事！1987年，隨著克萊斯勒兼并美國汽車公司，Jeep®也成為克萊斯勒旗下的重要品牌。 在過去60多年中，Jeep®品牌一直提供眾多引導潮流的先鋒車型，無論是半個多世紀前引領風騷的首款VJ-2 Jeepster，還是令人驚嘆于的環保型Jeep® Treo，世界上沒有任何一家越野汽車廠商可以提供象Jeep®品牌那樣豐富的產品系列。總而言之，Jeep®就像它于1941年誕生時那樣，始終能憑借其靈活通用的本領吸引人們的目光并啟發他們的靈感。 Jeep®大會(Camp Jeep®)歷史 說起Jeep®大會，就不得不把時針指向遙遠的上個世紀50年代，歷史上第一次誕生了象征著冒險、自由與狂歡的Jeep®嘉年華。Jeep®嘉年華的成功催生了Jeep®大會。第一屆Jeep®大會于1995在Jeep®品牌的故鄉——美國創辦。此后，每年一屆Jeep®大會，都吸引著成千上萬的Jeep®車主和車迷的參與和關注。 無論是美國猶他州紅巖沙漠絕無僅有的景色，還是歐洲的青山綠水，作為世界上最成功的單一品牌車主活動之一，具有無窮魔力的Jeep®大會(Camp Jeep®)一直吸引著世界各地Jeep®車主的靈魂。即使對那些從未參加過活動的車主來說，如今已成為世界各地Jeep®車主心中圣典的Jeep®大會，一直是對Jeep®車主以及他們愛車的終極考驗和對Jeep®品牌無可爭議的忠誠度的體現。除此之外，它也是世界上Jeep®汽車車主規模最大的聚會活動。 2007年，風靡全球的Jeep®大會來到古老東方。首屆Jeep®中國大會共有718輛Jeep®汽車，和2800余名Jeep®愛好者歡聚一堂，他們的熱情不僅充分體現了Jeep®品牌獨有且強大的文化力量，更從中看到了人們對Jeep®精神的向往與追求。 2008年10月，Jeep®大會第二次在中國舉辦，并正式更名為Jeep®英雄會，融入了更多中國元素，是對Jeep®文化的全新演繹。2008 Jeep®英雄會將憑借更精彩的環節及場景設置讓更多越野迷充分體驗Jeep®的硬派越野精神。

吉普大切諾基	吉普牧馬人	吉普指南者	吉普切諾基	吉普自由客
車型：SUV	車型：SUV	車型：SUV	車型：SUV	車型：SUV
新銳車評：吉普大切諾基是一個中型SUV的生產吉普的分工克萊斯勒。雖然一些其他的SUV制造與框架結構的主體，吉普大切諾基一直采用了整體式底盤。	新銳車評：2010年洛杉磯車展上，本田旗下高端品牌謳歌推出了改款的TSX車型，該車上市后仍然主要針對中級運動轎車市場。在國內市場中，東風本田的思鉑睿車型就是以謳歌TSX為原型車制造的。	新銳車評：指南者是Jeep家族中的成員之一，據克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司介紹，Jeep品牌新車的中文名稱進一步詮釋了Jeep品牌的內涵和特質，遵循“車如其名”的原則，即通過擬人化的中文名稱表現該款車特有的人文內涵，其中，Jeep指揮者體現的是一種“氣度天成、大氣磅礴”的王者之風	新銳車評：切諾基是北京吉普汽車有限公司引進美國克萊斯勒公司的先進技術，同時結合中國實際情況研制開發的經濟型兩輪驅動車，具有安全、多用途、通過性好等優點。	新銳車評：謳歌RL是Acura品牌的旗艦車型，謳歌RL是一款搭載全球首創SH-AWD超級四驅系統，將超凡動力、精湛科技、睿智設計和人本安全完美融為一體的經典豪華轎車。
競爭車型：寶馬X5、卡宴	競爭車型：	競爭車型：科帕奇、自由客、奇駿	競爭車型：	競爭車型：
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吉普車型的評價

Jeep吉普

大切諾基(進口) 2011款 5.7 旗艦導航版 實測

雖說不是強悍的機械差速鎖，但憑借中、后的兩套限滑差速器以及十分有效電子輔助系統，2011款大切諾基也可以做到良好的通過性與

脫困性；另外，它的外在氣概與內部的現代技設備均得到提升，從實力上講也比之前有了明顯進步，所以得打個高分。

新一代大切諾基的改變是顯而易見的，更加豪華精致的設計讓它步入了豪華SUV的行列，但畢竟它還是一輛傳統的美國車，想真正的

在豪華SUV市場站穩腳跟還需要努力。不過要從越野的角度來看，新大切諾基依然是無可挑剔的，畢竟這是Jeep天生的基因。

我們可以清楚的看出，新款大切諾基正在大幅度的向豪華城市SUV風格靠攏，公路行駛時的舒適性令人印象深刻，同時它的越野性能

又幾乎無可挑剔，只是這臺美式傳統的5.7升大排量自然吸氣發動機的動靜有點大，動力卻沒有想象中那么強。

大切諾基(進口) 2007款 4.7 實測

就像文章寫的一樣，大切諾基絕對是一種性格的體現，一種桀驁不馴的男人象征。在測試的過程中，我們體驗到了一款原汁原味的美國

越野車，直率并且粗魯。但是如果你想擁有這個很MAN的車之前，請你對狹窄的空間和一般的做工做好心里準備。

大切諾基的動力讓我印象深刻，尤其是新大切諾基的動力調校和行駛感覺更加偏重城市一些，并不再是一味蠻干的一個美國猛男的形象

了，偏重城市的細膩駕駛感覺是我比較喜歡的地方。

新大切諾基的外形可以說改變比較大，之前版本很受認可的較為柔順的外形這次徹底改變成為直切的造型，這個轉變讓我有些不適應。

越野性能方面，大切還是那么的勇猛，一種征服感油然而生。

 

大切諾基 —— 很長一段時間里Jeep都是SUV的代名詞，它傳奇的歷史、粗獷的外表以及無與倫比的越野性能，將“無往不至，無所不能”的精神傳達給中國用戶。“jeep grand cherokee”即吉普大切諾基，是吉普公司1992年為阻擊福特的探索者而推向市場的全新車型。93款大切諾基作為第一輛配備了駕駛員側面安全氣囊的suv，開創了豪華suv市場的先河。

牧馬人—— 吉普牧馬人的源頭可以追溯到第二次世界大戰中的美國軍用吉普。戰后，美國吉普汽車公司開始轉向民用產品生產，從CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7逐漸發展成了后來的牧馬人（Wrangler）。牧馬人包含了三代車型。

切諾基—— 1974年，美國汽車公司（AMC，后來被克萊斯勒汽車公司收購）發表了一款運動風格的Wagoneer版本，取名為“切諾基”（ Cherokee）。1984年，克萊斯勒汽車公司推出了全新的“切諾基”。這是一款按美國標準來說屬于小型的四驅越野乘用車。1991年，大切諾基問世。1997年，第二代切諾基問世。1999年，第二代大切諾基問世。1984年，北京吉普汽車公司引進“切諾基”。

指南者—— 指南者是Jeep家族中的成員之一，據克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司介紹，Jeep品牌新車的中文名稱進一步詮釋了Jeep品牌的內涵和特質，遵循“車如其名”的原則，即通過擬人化的中文名稱表現該款車特有的人文內涵，其中，Jeep指揮者體現的是一種“氣度天成、大氣磅礴”的王者之風。

自由人——