鈴木超級維特拉

超級維特拉（Grand Vitara）是日本鈴木和通用共同開發的一款越野車，2004年初進入中國。其實，超級維特拉在中國并不孤獨，在這里有不少它熟悉的面孔，如豐田特銳、本田crv，這三者在本國以及歐美市場已互相爭斗多年，此次維特拉登陸中國，頗有夙敵異地再戰的味道。不同的是隨著中國suv市場的日趨紅火，許多廠家也都紛紛投產了自己的suv車型，在維特拉這個價位的級別里，它們還將和長豐獵豹、開拓者、北汽路霸等進行市場爭奪。 　　
雖然是日本鈴木和通用共同研發的，但從外表看來，它和豐田的特銳，本田的crv有不少共同之處：外形小巧，車身緊湊，線條細膩，都屬于不折不扣的日系的越野車。但外形與豐田的特銳，本田的crv又有些不同，它沒有豐田的特銳那種年輕時尚感，也沒有本田的crv那種“奶油小生”的味道，而屬于那種樸實無華，看過后并沒有給人留下深刻印象的那種。 　　
超級維特拉具有獨特的“內置式梯形車架”結構。超級維特拉的底盤結構比較特殊，它采用的是獨特的“內置式梯形車架”結構。這是一種介于承載式和非承載式之間的結構，通過在車身下部內置一個韌性更強的車架來實現更高的負載和扭曲的極限額度。這也意味著超級維特拉可以應付更復雜的越野路況。

超級維特拉名字的來歷

鈴木埃斯庫多（在北美被稱為Sidekick的維特拉）這個名字是來自“ 埃斯庫多“，佛得角的貨幣單位。

鈴木超級維特拉的常見車型

鈴木超級維特拉的競爭對手

豐田特銳、本田crv

鈴木超級維特拉的前世今生

鈴木埃斯庫多（在北美被稱為Sidekick的維特拉，在西方大多數歐洲，玻利維亞，厄瓜多爾，菲律賓，以及1999年后北美的Grand Vitara 在英國，東歐，南亞和澳大利亞的部分）是一個越野車，自1988年以來一直在生產。北美版本之間鈴木和通用汽車公司，知名工業部長會議的合資生產。車輛是一個流行SJ413和武士的后續。此外，這款車，而在北美出售，目的是武士上方的插槽。也取得了一個更大的版本，被稱為鈴木大埃斯庫多（如著名的Grand Vitara XL-7在其他市場）。這個名字是來自“ 埃斯庫多 “，佛得角的貨幣單位。
在地理跟蹤器（如各種徽章雪佛蘭跟蹤后，1998年）在美國出售的Sidekick和GMC的跟蹤，雪佛蘭跟蹤，Asüna Sunrunner和龐蒂亞克加拿大在Sunrunner 。也有人在西班牙出售桑塔納 300和350。在日本國內市場，這是不同的出售也與馬自達徽章。第一代埃斯庫多在墨西哥銷售的地理跟蹤(就軟頂)1994-1995年（加拿大生產）。第一代貼牌雪佛蘭跟蹤器（軟頂，4門，2WD，4WD，自動和手動）1998-1999（加拿大生產）第二代是在墨西哥（軟頂，4門，2WD，4WD，自動和銷售手冊，L4和V6）2000-2004（加拿大生產）。當雪佛蘭跟蹤停止在北美（春分取代）通用汽車公司墨西哥和巴西從阿根廷進口鈴木Grand Vitara在墨西哥只是兩輪驅動和自動貼牌雪佛蘭跟蹤（阿根廷通用生產），但在巴西2WD和4WD選項，在南美國家（哥倫比亞，厄瓜多爾和委內瑞拉）被出售鈴木Grand Vitara維特拉（第一代）和雪佛蘭的Grand Vitara（2DO代）由通用汽車Ecuador.while在阿根廷（阿根廷生產），玻利維亞，烏拉圭生產雪佛蘭貼牌，巴拉圭是出售鈴木Grand Vitara（日本生產）。在智利出售鈴木NOMADE。