AR-HUD推動無人駕駛更快發展,未來黑科技成長為中國HUD潛在獨角獸

2019-06-18 15:18    作者:趙斌    來源:新銳車網    瀏覽:

每年的CES-Asia展會都會吸引到來自全世界的科技品牌,并帶來最先進的技術和最新的產品亮相。本屆CES-Asia主題定位為——汽車技術、人工智能、初創領域,并將汽車技術展區面積擴大了一倍,現場將展示提升駕乘安全行和人車互聯體驗的各種先進技術,尤其以5G、AI、自動駕駛等技術的場景落地為重點,其中也包括未來黑科技(Futurus)送展的兩款已經量產的HUD(抬頭顯示器)前裝產品。

如果說,互聯網的高速發展讓信息的傳遞和交流速度得到無限提升,那么,在新時代科技支持下的交通就讓我們的出行變得更加快捷高效。與此同時,安全和使用體驗開始成為消費者對品牌和產品進行篩選和挑選的重要標準。

智能無人駕駛,從設計初衷和原理上能夠很好的解決現階段出行安全和駕乘體驗方面的問題,讓用戶在出行的過程中享受到更加安全和更加高質量的體驗。但事實上,現階段的無人駕駛技術仍停留在較初級的階段,即使較為成熟的量產產品——特斯拉,其自動駕駛智能程度仍停留在部分自動駕駛、條件自動駕駛模式,在應對復雜路況或者突發路況時,需要人為干預,完全設置成“無人駕駛模式”將會存在巨大安全隱患。

 

 圖說:出行業界約定俗成的6階段無人駕駛進階過程,目前的無人駕駛模式還處在“輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛”的三個階段。

 所以,現在這種不夠智能、不夠成熟的無人駕駛技術,并沒有顯著改善用戶的駕乘體驗,反而引發了盲目相信“無人駕駛”造成的不必要的安全隱患。需要HUD以超大幅畫面顯示導航以及自動駕駛判斷指令,來讓用戶綜合判斷“無人駕駛”有沒有犯錯誤,是否需要人為干預駕駛,以此來提高“無人駕駛”的安全性。

用戶過高的估量現階段無人駕駛技術的智能水平以及開車時習慣使用手機導航、微信造成的分心、視線切換,已經成為互聯網時代交通隱患的兩大原因。如何通過HUD讓用戶不時刻關注著插在空調柵欄上的手機,如何讓用戶明白即便是打著“智能無人駕駛”賣點的車型也得通過HUD時刻關注它的指令正確性,而不能完全撒手;成為未來3年新車型的主流趨勢和標配。HUD能讓駕駛者養成良好的駕駛習慣——視線和注意力更多集中于路面,同時也能給無人駕駛的安全性能完善留下緩沖時間。

 

 圖說:此款未來黑科技的HUD前裝產品已經量產,民眾將會在今年即將發布的某知名廠商新車上一睹為快。

 于是,能夠將車載信息、導航信息和流媒體信息投射到擋風玻璃或視覺前方的HUD(平視抬頭顯示器),成為了現階段解決駕駛安全、提升用戶對智能無人駕駛技術信任、以及解決“視線始終關注路況但不耽誤導航、娛樂功能”的最好技術載體。

 

 

 

 圖說:未來黑科技即將量產的AR-HUD產品,已經和某知名廠商達成了合作協議。

 未來(北京)黑科技有限公司(下稱未來黑科技,英文名為Futurus)是一家專注于光學技術和相關產品研發的科技公司,從2016年公司成立以來,一直致力于汽車HUD的研發和產品生產,并在多年的研發過程中成功獲得了大幅面HUD投射技術、大FOV視場角投射技術、無介質虛擬成像等世界級別專利技術、成長為HUD潛在獨角獸。依托這些先進的專利技術,未來黑科技為不同需求的用戶帶來了多種HUD產品解決方案,也讓更多的用戶能夠享受到安全、高品質的駕駛體驗。

 

 圖說:未來黑科技(Futurus)是目前世界范圍內量產能力最強、產線種類最多的廠商HUD供應商,也是中國出行互聯網領域的潛在獨角獸。

 在本次CES-Asia展會中,未來黑科技聯手著名科技媒體——鈦媒體,共同打造汽車未來鈦空艙,通過互聯網時代兩個不同領域品牌的交互合作,讓更多消費者了解到HUD產品對行車安全和駕乘體驗帶來的實質提升。在上海新國際博覽中心N3館的鈦媒體展臺上,未來黑科技展出了目前已經實現量產的H04和H07兩款超大幅面、超大可視角度的前裝HUD產品,以此向觀眾和所有科技品牌展示自己在HUD技術和產品發展過程中取得的階段性成果。

前裝HUD產品是未來智能汽車的發展趨勢,而現階段大量用戶對后裝HUD產品同樣也抱有更多的期待。所以在本次展會中,未來黑科技聯手翼藍,在展會現場展出了能夠將車輛信息、導航、手機信息、媒體、娛樂等功能投射到透明顯示屏上的后裝產品,百路達智能HUD,希望以此引發人們對行車安全和HUD產品的關注。

 

 圖說:未來黑科技同時還有后裝HUD產品——百路達,是目前市場上成像最清晰、沒有重影、畸變的唯一一款后裝HUD產品。

 

 

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